ООО ПТЦ "НордТех". Расположена в городе Сургут.

Предлагаем Вам приобрести болотоходы "Витязь" б\у в нормальном состоянии ДТ-10П и ДТ-30П. Производим переделку базовых моделей под задачи заказчика. К примеру, Вы можете получить вездеходный транспортёр с платформой или краном. Цены на такую технику ниже заводских. При этом делаем капитальный ремонт всего болотохода.

Наши дополнительные возможности:

1.Капитальный ремонт транспортёра.

2.Установка любого технологического оборудования на 1 и 2 звено.

3.Замена гусеничных полотен с ресурсом работы до 30 тыс км (против 10 тыс стандартных).

4.Модернизация моторного отсека (даёт возможность для более упрощённого доступа к двигателю).

5.Установка дополнительных отопительных систем (для межсезонья).

6.Улучшенный интерьер кабины экипажа (включает и замену сидений).

7.Установка кондиционеров, холодильников, баров и тп

8.Установка дополнительных уплотнителей на ходовую часть транспорта.

9.Усиленное поворотно-сцепное устройство.

10.Установка стеклопакетов (для решения проблемы запотевания окон).

11.Вывод электропривода для компрессора (для запуска двигателя в любых климатических условиях).

12.Установка системы спутниковой навигации.

13.Замена топливных, воздушных и масляных трубопроводов на медные.

14.Замена стандартной приборной панели на монитор.

15.Установка гидравлического привода натяжения полотна гусениц.

16.Установка электро-гидравлической системы управления с электронной системой диагностики.

17.Замена двигателя на ЯМЗ 8401 с мощностью двигателя 800 лс. Скорость возрастает с 37 км\ч до 50 км\ч

По вопросам обращаться: Написать письмо

Форум по болотоходам.

 

ДТ-10П

Транспортер ДТ-10П грузоподъемностью 10 т и собственной массой 21,5 т состоит из двух звеньев на гусеничном ходу, общая длина которых13,7 м. Гусеничный движитель – это четыре широкие ленточные гусеницы из армированной резины, снабженные стальными сварными поперечинами, четыре ведущих колеса гребневого зацепления с девятью парами полиуретановых роликов, опорные катки с губчатыми камерами и четыре направляющих колеса с двумя полиуретановыми венцами. Ширина гусеницы у ДТ-10П – 960 мм.

Гусеницы со стальными сварными поперечинами

В течение двух десятилетий машина эффективно используется в составе групп при поисковых аварийно-спасательных работах, проводимых во время и после стихийных бедствий, когда в условиях бездорожья, наводнения, снежных заносов, обвалов и разного рода массовых разрушений требуется быстро эвакуировать из зоны бедствия людей или доставить туда продовольствие, спасателей с оборудованием и врачей. В кабине транспортера предусмотрено 5 мест, включая место водителя. Максимальная длина перевозимого груза – 6 м. По твердой горизонтальной поверхности дороги транспортер способен развить скорость до 37 км/ч, на плаву – 5 км/ч. Машина преодолевает с полной нагрузкой подъем крутизной 35° и 1,5-метровый вертикальный барьер. При движении допустимый угол поперечного крена не более 20°. Благодаря малому среднему давлению на грунт (ДТ-10П укомплектован гусеницами с шириной траков 960 мм), равному 21,56 кПа (0,22 кгс/см2), транспортер уверенно двигается по снегу и болоту. Такие высокие параметры проходимости достигнуты благодаря специальной компоновке вездехода, применению мощного силового агрегата, гидромеханической трансмиссии и соответствующей ходовой части. Никакие другие типы вездеходов не могу